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      1. 合金板,鍋爐板,容器板,合金鋼板-天津寶嶺鋼管貿易有限公司


        傳感給進帶動Q295NH耐候鋼板的原理探討

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        傳感給進帶動Q295NH耐候鋼板的原理探討

          本試驗裝置采用“氣環”的方法,Q295NH耐候鋼板使被測壓縮機的排氣分兩路進人混合器,即一路經冷凝器和電子膨脹閥節流后進人混合器,另一路經氣體調節閥節流后進人混合器,實際上在混合器內是前一路制冷劑液體節流后冷卻后一路制冷劑氣體。
          分別調節兩路制冷劑的流量二維運動混合機,可使被測壓縮機吸氣口的制冷劑達到試驗工況所要求的狀態。這樣使被測壓縮機的產冷量由自身排氣顯熱加以平衡,從而大大降低了試驗費用。
          試驗裝置以制冷劑氣體流量計法為主測,壓縮機排氣管道量熱器法為輔測,由于試驗裝置是一個熱慣性大、純滯后、多種偶合性和各種擾動并存的復雜動態制冷循環系統,因此,正確設計被測壓縮機循環系統和輔助設備的具體結構,以及合理配置容器管道的幾何尺寸和測控系統單元電路的正確選用是非常必要的。
          我們經過大量的前期計算機模擬實驗和理論研究,使該裝置建成后一次調試成功。系統測控軟件基于峪工作平臺,實現了人機對話、模擬顯示、實時工況曲曾勵陳建麟陳留研究感應異步動力磁懸浮軸承的懸浮及旋轉機理。
          基于普通徑向磁懸浮軸承原理,提出以對磁極對產生的旋轉磁場為偏置磁場和對磁極對產生的旋轉磁場為控制磁場,將兩種磁場疊加,在主動控制之下,既產生支承轉子的徑向軸承力,又產生驅動轉子轉動的電磁轉矩。在一定的條件下,從電動機單相繞組的脈動磁通勢出發,推導出異步動力磁懸浮軸承三相偏置和控制繞組的旋轉磁通,以及在轉子上的感應磁通勢的分布規律。
          進而建立起動力磁懸浮軸承徑向氣隙的旋轉磁感應分布規律。根據動力磁懸浮軸承的氣隙旋轉磁感應分布,得到動力磁懸浮軸承的徑向軸承力及周向驅動力矩的分布規律。當產生偏置磁場的繞組磁極對數與產生控制磁場的繞組磁極對數相差為土即一二士時,便得到可控制的軸承徑向懸浮合力和周向驅動力矩。
          由于動力磁懸浮軸承轉子的懸浮是由旋轉偏置磁場力和旋轉控制磁場力疊加產生的,所以軸承的徑向軸承力要受到轉子轉動的干擾影響。另一方面,使轉子轉動的旋轉磁場是旋轉偏置磁場和旋轉控制磁場,由于旋轉控制磁場的強弱隨軸承徑向載荷變化而異,故軸承的驅動轉矩又將受到徑向懸浮的影響而變得不穩定。
          因此,必須對動力磁懸浮軸承徑向懸浮和轉動進行綜合控制,才能使動力磁懸浮軸承穩定工作。
         

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